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中国ARJ21が冠水テストを実施 [小型機]

(6/28 FlightGlobal)
Comac(中国商用飛機有限責任公司)がARJ21リージョナルジェット計画で冠水滑走路テストを開始した。
6月28日にARJ21-700が西安ヤンリャン空港で特別に作られたテストレーンで高速走行を実施した。このテストレーンは長さ100m、幅8mで最低水位12.7mm。
中国航空局とアメリカ連邦航空局の代表が同席した。

arj21.jpg

[コピーライト] Comac
Comacによると同機は6月22日から冠水滑走路で地上滑走、離陸、着陸などの様々な速度で10回のテストを実施したという。冠水試験は航空機耐空性とエンジン空気取入口の安定性を決定する重要なテスト。このテストでは滑走路が浸水していても機体が地上滑走、離着陸できることを確かめるものだという。
今回は中国のリージョナルジェット機が初めて国際的な耐空性基準にしたがって設計開発する計画で、中国アメリカの双方の航空局から型式証明を受ける。
同機は2月から確認飛行を始め、1,500時間の飛行試験で280項目を行う予定。Comacによると、これまでに対気速度校正、自然着氷、エンジンナセル防氷、横風試験を終えており、失速試験を準備中だという。
ローンチカスタマーの成都航空は初号機を2011年末までに受けとる予定だったが、承認プロセスが遅れているため、最大1年延期されている。

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マレーシア航空の特別塗装A380 [エアバス]

(6/26/2012 FlightGlobal)
特別塗装をしたマレーシア航空(MAS)のA380の初号機が、来週のクアラルンプール-ロンドン間での就航を前に公開された。
この塗装はMASが新しいA380フラッグシップ用にデザインしたもので、引き渡し後にツールーズでエアバスが塗装した。
MASは合わせて6機のA380を発注しており、3クラスで494席の特別仕様。

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タイ国際航空のA380がロールアウト [エアバス]

(6/25 FlightGlobal)
タイ航空の塗装をしたA380初号機がハンブルクのエアバスの塗装工場からロールアウトした。
このロールアウトは塗装と内装作業が終わったことを表し、これから地上・飛行試験に入っていく、とエアバスが発表した。
エアバスはこの機体の性能テストを行い、第3四半期に引き渡す予定。
タイのフラッグキャリアのタイ国際航空は6機の確定発注をしており、A380の9番目の運航社となる。同社は2機目と3機目の受領を今年予定している。
thai.jpg
Copyright Airbus
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ANAが787-8の一部を-9に変更 [ボーイング]

(6/19 ATW Daily News)
全日空はボーイング787の発注を一部変更し、-8の4機を-9に置き換える。787ドリームライナーのローンチカスタマーである ANAは55機の同型機の発注は変更せず、内訳は-8が36機、-9が19機となる。
2013年度から引き渡される予定だった4機の-8が-9に置き換わる。
「 787-9を増やすことで、国際線ネットワークの拡充に柔軟性を持つことができる。」とANAはコメントしている。
ANAは55機のうち7機を受け取っている。同機は10月から就航を開始し、日本の国内線と羽田-フランクフルト路線を運航している。
同社は今年度中に東京から米西海岸のシアトルとサンノゼの長距離路線に787を投入する予定。

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エアアジアジャパンが初号機を受領 [エアバス]

(6/8 Airbus)

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エアアジアジャパンがエアバスA320の初号機をフランスのツールーズで受領した。成田を拠点とする同社は8月1日より成田国際空港から札幌福岡に就航し、8月3日からは2機目を使って沖縄にも就航する。
エアアジアジャパンは10月から国際線として韓国のソウルと釜山線をはじめ、年内に機数を4機にする。
エアアジアジャパンのA320はすべてエコノミークラスの180席でエンジンはCFM56を搭載している。
「我々のブランドの新しいA320を受領できて非常に喜んでいる。我々の目標は誰もが低運賃で搭乗する機会を作ることだ。A320の客室は快適で運航信頼性が高いので、我々は特に日本の旅行者により利便性を提供し、気軽に飛行機に乗ってもらいたい。」とエアアジアジャパンの岩片和之社長は語った。
「エアバスオペレータとしてエアアジアジャパンを迎えることができたことを喜んでいる。A320の幅の広い客室はこのカテゴリーの単通路機で最も早い便間を提供でき、ローコストキャリアにとって魅力のある資産になる。」とエアバスのジョン・リーヒー顧客担当COOは言う。
「人気の高いA320を使うことで、日本のローコストマーケットはヨーロッパや北米のローコストキャリアと同じくらい成長する余地がある。」
エアアジアジャパンは2011年8月に設立された、日本最大のANAグループ(67%)と世界をリードするローコストキャリアのエアアジア(33%)が出資したジョイントベンチャーだ。エアアジアのブランド名で同社は国内と国際線の両方を運航する。
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